Το πανω μερος των φτερων των αεροπλανων δημιουργει καμπυλη ενω το κατω μερος τους ειναι επιπεδο. Την στιγμη που το αεροπλανο επιταχυνει, ο αερας που περναει απο το πανω μερος των φτερων κανει μεγαλυτερη διαδρομη απο τον αερα που περναει απο την κατω μερος των φτερων. Συνεπως, ο αερας που περναει απο το κατω μερος, ειναι πιο συμπιεσμενος απο τον αερα που περναει απο πανω και με αυτον τον τροπο ασκει την απαραιτητη ανωση που χρειαζεται το αεροπλανο για να απογειωθει!

συμφωνω με τον pilot-99.ηταν πολυ αναλυτικη